Dle ČKP má povinné ručení více než 9 a půl milionu vozidel.

Podle údajů České kanceláře pojistitelů přibylo v Česku v minulém roce 276 548 vozů se sjednaným pojištěním odpovědnosti z provozu vozidla. Celkem je v Česku k 31. 12. 2024 pojištěno 9 571 765 vozidel. Ve srovnání s rokem 2023 jde o růst 3 %.

Co se týče procentuálního vývoje jednotlivých společností, tak nejvíce rostly v roce 2024 pojišťovny Pillow a Pojišťovna VZP. Pillow pojistila 227 699 vozidel, což je ve srovnání s předchozím rokem, kdy u ní bylo pojištěno 172 027 vozů, růst přibližně 32 %. Pojišťovna VZP pak eviduje 94 591 vozů, což je meziroční nárůst přesahující 42 %.

Z dalších hráčů na trhu v tomto vysoce konkurenčním prostředí ještě zmiňme solidní 13% růst ČSOB Pojišťovny. U této společnosti má povinné ručení sjednáno 881 309 vozidel, což je o 103 812 kusů více, než tomu bylo před rokem. Z velkých pojišťoven se dařilo pojišťovně Allianz, u které má aktuálně smlouvu 1 237 149 vozidel, což představuje 8% růst. Pokud jde o úbytek pojištěných vozidel, Generali Česká pojišťovna vykazuje tříprocentní ztrátu, zatímco UNIQA eviduje pokles o 1,6 %.

Aktuální počet všech druhů a kategorií pojištěných vozidel v databázi České kanceláře pojistitelů je přes 9,5 milionu kusů. Pozorujeme tak, že stabilně meziročně dochází k nárůstu pojištěného portfolia přibližně o 3 % a že stále přibývají nová pojištěná vozidla. V této souvislosti bych zmínil největší novinku, která nastala 1. dubna v souvislosti s implementací nové motorové směrnice a účinnosti nového zákona o povinném ručení. Od tohoto data se totiž objevila povinnost pojištění pro takzvaná ostatní neregistrovaná vozidla, která splňují předem definovaná kritéria hmotnosti a rychlosti. V praxi se jedná zejména o rychlejší elektrokoloběžky. V této oblasti bylo od 1. dubna pojištěno přibližně 28,5 tisíce nových vozidel, která předtím z důvodu neexistence této povinnosti ve statistice nebyla.

A jak bude vypadat celkový progres předepsaného pojistného? U předepsaného pojistného neočekáváme zásadní změnu. Celkový nárůst pojistného v celém objemu bude pravděpodobně v rozsahu kolem 5 %, což je podobné jako v roce 2023. Většina růstu pojistného (z 30,9 mld. Kč na 32,5 mld. Kč) jde na vrub stále rostoucího počtu pojištěných vozidel. Samotné navyšování průměrného pojistného je pak v rozsahu přibližně 2 %, což představuje průměrnou hodnotu cca 3400 korun.

Výsledné údaje už nově zahrnují také zmíněnou kategorii ostatních vozidel, jako jsou například elektrokoloběžky. Od dubnového zavedení nové legislativy bylo do systému pojištění zahrnuto už přes 28 tisíc nových vozidel. Největší příliv byl zaznamenán hned první měsíc, kdy přibylo téměř 15 tisíc nepojištěných vozidel. Od té doby však intenzita výrazně klesla – aktuálně se jedná jen o jednotky tisíc nebo stovky nových pojistných smluv měsíčně. Do konce října letošního roku pak tato skupina vozidel již vygenerovala 175 škod z povinného ručení, jejichž odhadovaná hodnota dosahuje 9 milionů korun. Tato částka zahrnuje pouze nahlášené a uplatňované nároky poškozených a může se ještě navyšovat v závislosti na dohlašování dalších škod a zpřesňování škodních nároků. Vedle toho Česká kancelář pojistitelů eviduje i 16 škod způsobených nepojištěnými vozidly, s celkovou škodou ve výši 1,6 milionu korun. Pozoruhodné je, že tato vozidla vykazují vyšší škodní frekvenci (riziko vzniku škodné události/počet pojištěných vozidel) než motorky s objemem motoru nad 500 cm³. Elektrokoloběžky a podobná vozidla tak prokazatelně představují významné riziko nejen pro majetek, ale i pro zdraví. Tento fakt podtrhuje důležitost legislativního zakotvení povinného ručení i pro tuto novou kategorii vozidel.